Helpcentrum
Veelgestelde vragen
Alles wat u moet weten over internationaal transport met GSA Worldwide Logistics — van transportmethoden en douanezaken tot verzekeringen, tarieven en levering
01 — Algemeen
Aan de slag
Wie is GSA Worldwide Logistics?
Wij zijn een internationaal transport- en logistiekbedrijf gevestigd in Europa, gespecialiseerd in het vervoer van containers, RoRo-lading, voertuigen, machines en projectlading naar bestemmingen over de hele wereld.
Hoe vraag ik een offerte aan?
Vraag eenvoudig online een offerte aan of neem contact op met ons team en geef daarbij de gegevens van uw lading, de herkomst en de bestemming door. Wij sturen u dan een duidelijke, vrijblijvende offerte.
Hoe verloopt het verzendproces?
In vier stappen: we maken een offerte voor uw zending en boeken deze, stellen de exportdocumenten op en regelen de inklaring, vervoeren uw lading over zee en zorgen voor de douaneafhandeling en levering op de plaats van bestemming.
Naar welke regio's verzendt u?
Wij verzenden wereldwijd — naar Europa, Azië, Australië, het Midden-Oosten, Afrika, Midden- en Zuid-Amerika, via alle belangrijke havens en handelsroutes.
02 — Methoden
Verzendmethoden
Wat is RoRo-vervoer?
RoRo (Roll On Roll Off) houdt in dat uw voertuig of rollende lading rechtstreeks een speciaal daarvoor bestemd schip oprijdt, voor het transport wordt vastgezet en op de plaats van bestemming weer wordt afgereden — er zijn geen kranen of containers nodig.
Wat is het verschil tussen FCL en LCL?
Bij FCL (Full Container Load) wordt een volledige container aan uw lading gewijd. Bij LCL (Less than Container Load) deelt u de containerruimte en betaalt u alleen voor het volume dat u daadwerkelijk gebruikt — ideaal voor kleinere zendingen.
Wat is flat-rack- of break-bulk-vervoer?
Deze methoden zijn bedoeld voor oversized en buitenmaatse lading die niet in een standaardcontainer past, zoals grote machines, projectlading en zware ladingen.
Hoe kies ik de juiste methode?
Dat hangt af van het soort lading, de afmetingen, de waarde en uw budget. Ons team adviseert u voor elke zending over de meest geschikte en kosteneffectieve methode.
03 — Vracht
Voertuigen en lading
Welke soorten voertuigen kunt u vervoeren?
Auto’s, SUV’s, luxe- en klassieke auto’s, elektrische voertuigen, bestelwagens, bussen, vrachtwagens, pick-ups, tractoren, motorfietsen en terreinvoertuigen (ATV’s) — vrijwel elk voertuig.
Kunt u zware machines verzenden?
Ja. Wij vervoeren bouw-, industriële, landbouw- en mijnbouwmachines — van graafmachines en kranen tot generatoren en complete productielijnen — via containers, flat-racks en stukgoed.
Verzenden jullie boten en jachten?
Ja. Wij vervoeren zeilboten, motorjachten en motorboten via RoRo, in containers of via gespecialiseerde flat-rack- en break-bulk-transporten, met op maat gemaakte steunconstructies en een veilige vastzetting.
Kunt u oversized- of projectlading vervoeren?
Absoluut. Wij zijn gespecialiseerd in oversized- en buitenmaatse ladingen, projectladingen en zware ladingen, waarbij we zorgen voor een volledige technische ondersteuning en deskundige afhandeling.
04 — Douane
Douane en documentatie
Zorgt u voor de douaneafhandeling?
Ja. Wij verzorgen de volledige douaneafhandeling bij import en export — documentatie, HS-indeling, berekening van invoerrechten en belastingen, en naleving van de voorschriften zowel in het land van herkomst als in het land van bestemming.
Welke documenten zijn nodig voor verscheping?
Meestal gaat het om een vrachtbrief of vervoersbrief, een handelsfactuur, een paklijst en een certificaat van oorsprong. Wij stellen deze documenten voor u op en controleren ze.
Wat is een certificaat van oorsprong?
Een document waarin wordt vermeld waar goederen zijn vervaardigd. Het bepaalt of er invoerrechten verschuldigd zijn en of zendingen in aanmerking komen voor preferentiële handelsovereenkomsten.
Hoe voorkom je vertragingen bij de douane?
Nauwkeurige documentatie, een juiste HS-indeling en een correcte berekening van de invoerrechten in een vroeg stadium voorkomen fouten die tot vertragingen en boetes leiden.
05 — Verzekering en tarieven
Verzekering en tarieven
Is mijn lading verzekerd?
Wij bieden voor elke zending een uitgebreide allrisk-vrachtverzekering aan, doorgaans op basis van ‘van deur tot deur’, zodat uw goederen gedurende de gehele reis beschermd zijn.
Wordt mijn lading niet al door de vervoerder gedekt?
De aansprakelijkheid van de vervoerder is beperkt en sluit schade als gevolg van weersomstandigheden vaak uit; doorgaans wordt slechts een fractie van de waarde van uw lading vergoed. Een speciale vrachtverzekering dekt de volledige waarde.
Hoe worden de verzendkosten berekend?
De prijs is afhankelijk van het type lading, het volume of gewicht, de transportmethode en de route. Wij bieden duidelijke offertes vooraf, zonder verborgen kosten, zodat u vóór de boeking precies weet wat de totale kosten zijn.
Bieden jullie vaste offertes aan?
Ja. Zodra we de gegevens van uw zending hebben ontvangen, sturen we u een transparante offerte, zodat u met een gerust hart uw budget kunt plannen.
06 — Tracering en levering
Tracking en levering
Kan ik mijn zending volgen?
Ja. We houden u regelmatig op de hoogte van de voortgang van de zending, vanaf het moment van boeking tot aan de levering, zodat u altijd weet waar uw lading zich bevindt.
Wat is bezorging aan huis?
Wij halen de lading bij u op en bezorgen deze op het eindbestemmingsadres — een volledig verzorgde, end-to-end-service. Daarnaast bieden wij ook opties van deur tot haven en van haven tot haven aan.
Hoe lang duurt internationaal transport?
De transittijd is afhankelijk van de route, de transportmethode en de betrokken havens. Vooraf geven wij een indicatie van de verwachte levertijd en gedurende het hele traject houden wij u op de hoogte.
Leveren jullie ook verder het binnenland in na de haven?
Ja. Wij regelen het vervoer over land vanaf de bestemmingshaven naar uw magazijn of uw deur, met tracking gedurende het hele traject.
Heb je nog vragen?
Ons team staat voor u klaar. Neem contact met ons op voor een gratis, vrijblijvende offerte of deskundig advies over uw zending.